港口收费新规发布，物流成本降低，优化营商环境，企业减负显著

港口收费标准调整，物流成本降低，优化营商环境

日前，交通运输部和国家发展改革委联合发布了《关于修订印发《港口收费计费办法》的通知》，该通知的发布旨在进一步降低物流成本、优化口岸营商环境，并规范港口经营服务性收费。此次修订通过清理不必要的收费项目，提升企业的减负感受，为物流行业和港口经营方带来更加清晰和透明的收费规则。

降低政府定价收费标准，减轻企业负担

本次修订的重要举措之一是对部分政府定价收费标准进行调整，具体来说，以下几项收费标准被降低：

• 货物港务费降低15%

• 港口设施保安费降低20%

• 引航（移泊）费降低10%

• 航行国内航线船舶拖轮费降低5%

此外，针对80米及以下内贸船舶（化学品船、液化气体船除外）和150米及以下内贸船舶，船方可以根据实际情况决定是否使用拖轮，从而进一步降低运营成本。预计此举将为港口行业和相关企业节省18亿元的费用。

合并收费项目，简化收费流程

此次修订还提出合并多个收费项目，按照“减项、并项”的原则，进一步简化港口收费流程，提升收费透明度。具体合并如下：

• 堆存保管费和库场使用费合并为“库场使用费”

• 供水（物料）服务费、供油（气）服务费、供电服务费合并为“船舶供应服务费”

• 垃圾接收处理服务费和污油水接收处理服务费合并为“船舶污染物接收处理服务费”

通过这一合并措施，港口经营方在收取相关费用时能够更加清晰明确，从而提高港口服务效率，减少不必要的收费环节。

规范收费行为，维护公平竞争

为确保收费标准和项目的透明度，通知强调港口经营人、引航机构等单位必须严格按照政府定价执行，并及时调整和公示收费项目名称与标准。同时，相关代理企业不得加价收费，也不得通过任何形式变相提高收费标准或强制收费。特别是在围油栏服务和拖轮服务领域，要求不得超范围、超标准收费，以保证服务质量和公平竞争。

对于引航服务以外的海上移动式平台技术服务，收费将实行市场调节价，具体标准由服务单位与委托方协商确定。这一措施有助于推动市场化改革，促进服务价格的合理调整。

结语：优化口岸营商环境，推动物流业健康发展

通过此次修订，港口收费标准更加透明、规范，帮助降低物流成本，推动口岸营商环境的优化。政策的调整不仅减轻了企业负担，还提高了行业服务效率，有助于促进中国港口和航运行业的可持续发展。